Potvzeno! Marešovo auto už brzy vyhraje posluchač Evropy 2!
3 fotografie
„Ano, moje Ferrari opravdu odkoupila Evropa 2 do soutěže pro posluchače, “ ukončil spekulace o osudu svého auta moderátor Leoš Mareš.
O víkendu se v médiích objevily různé zprávy poukazující na to, že Marešův vozový park opustilo jedno z jeho nejluxusnějších aut - Ferrari 360 Modena. A v sobotu prý proběhla „rozlučka“, při které Leoš uspořádal závod pro kolegy z rádia, na který se dokonce vybavili závodnickými oblečky. Nakonec se ukázalo, že je navlékli jen z důvodu přípravy promo materiálu pro soutěž.
A proč se Evropa 2 rozhodla svoje posluchače odměnit takto exkluzivní výhrou? „ Přišlo nám opravdu výjimečné a zároveň úplně automatické, že můžeme prostřednictvím této soutěže splnit de facto komukoliv z našich posluchačů životní sen v podobě úžasného auta Ferrari – a nebude to na týden či na měsíc, ale jednoduše navždy,“ vysvětlil Mareš důvody rádia k uspořádání soutěže.
Automobil od jedné z nejluxusnějších značek na světě může získat kdokoliv ze soutěžících, kdo v termínu od 9. května bude sledovat vysílání a web rádia Evropa 2 a zaregistruje se do soutěže prostřednictvím SMS. *
Nikdy nebylo blíž k tomu ochutnat život hvězdy. Aspoň jednou za život! Právě teď na rádiu Evropa 2
*Soutěž bude probíhat souběžně také na rádiu Europa 2 na Slovensku, za stejných podmínek.
O modelu Ferrarri 360 Modena
Ferrari 360 Modena se stalo revolučním modelem v historii této slavné sportovní značky. Mimořádně povedené a pohledné tvary karoserie jsou dílem designérského studia Pininfarina a nahradily ostré úhly svého předchůdce kulatým vzhledem. Karoserie a některé podvozkové prvky jsou vyrobeny z hliníkových slitin, což snižuje hmotnost na pouhých 1180 kilogramů při zachování potřebné tuhosti a pevnosti. Lehká karoserie ve spojení s motorem V8 o obsahu 3,6 litru a výkonem 400 koní slibuje opravdu nevšední zážitky. Motor umístěný před zadní nápravou je spojen s automatickou převodovkou pohánějící již tradičně zadní nápravu. Agregát překvapí kultivovaností při klidné jízdě stejně jako nezměrnou dravostí s otáčkoměrem na rysce 8500 za minutu a palci na pádlech řazení na volantu.
3 fotografie
