A u nás? To se nedá srovnat!

Stačilo 45 minut a všichni zranění byli rozvezeni do osmi rakouských nemocnic. Přestože situaci komplikovala jazyková a mentální bariéra mezi zraněnými a záchranáři. Takováto záchranná akce se s těmi, které se staly u nás, téměř nedá srovnat. Nikoliv v práci lékařů a hasičů, ale v organizaci zásahu.

Nehoda u Schremsu

17. 9. 2006, 4 mrtví, 45 zraněných

4.42 – řidič autobusu se lekl v mlze srny, dostal smyk, narazil do stromu a s autobusem se zřítil ze čtyřmetrového srázu, tam se autobus převrátil na střechu.
5.00 – na místě bylo 15 hasičských vozů, celkem 95 hasičů, 9 sanitek a dva vrtulníky. Postupně začali přijíždět další.
5.05 – Každý ze zraněných dostává svého lékaře. Lékaři okamžitě třídili lidi z autobusu podle jejich zranění. Každý dostal připínací znáček, kde je zvýrazněna forma zranění na těle, aby v nemocnici na příjmu okamžitě věděli, jak na tom pacient je. 5.40 – všichni zranění jsou odvezeni do nemocnic. Hasiči i záchranáři prohledávali trosky autobusu.
7.15 – byl o nehodě informován český konzulát ve Vídni.
9.30 – hasiči vyklízejí zavazadlové prostory a shromažďují kufry, tašky a osobní věci cestujících.
10.30 – začal obří jeřáb vrak autobusu vyprošťovat ze srázu, aby experti z řad vyšetřovatelů mohli pokračovat ve zkoumání příčin nehody.
11.00 – byla svolána na radnici ve Schremsu tisková konference, kde byli zástupci lékařů, hasičů, i města schopni podat téměř kompletní údaje o nehodě, mrtvých, zraněných, jejich zranění i jejich aktuálním stavu.
13.00 – obnoven provoz na silnici, kde k nehodě došlo
Dnes 9.30 – policisté mají případ objasněný a téměř uzavřený. Za nehodu může srna. Řidič asi obviněn nebude. V Rakousku zůstává zatím 34 lidí.

Nehoda u Nažidel

8. 3. 2003, 19 mrtvých, 34 zraněných

20.20 – řidič patrového Neoplanu dostal na mezinárodní silnici z hraničního přechodu Dolní Dvořiště do Českých Budějovic v rychlosti 188 km/h smyk a zřítil se ze sedmimetrového srázu.
20.27 – na místo nehody přijíždějí jako první hasiči z Kaplice.
20.33 – dorazili českokrumlovští lékaři s osmi sanitkami. Na místě je 17 mrtvých, další dva lidé zemřeli při převozu do nemocnice.
20.50 – záchranáři odvážejí do tří nemocnic 34 zraněných. Ve všech operačních sálech pracovali lékaři nepřetržitě 5 hodin. Kromě službu konajících zdravotníků dorazilo do práce ještě dalších 56 zaměstnanců.
21.00 – na místě je už 100 záchranářů. Pracovali skoro 4 hodiny. Nejprve museli vyprostit zraněné z autobusu, potom mrtvé, kteří zůstali pod vozem.
21.30 – dorazily dva vyprošťovací jeřáby. Celkem na místě zasahovalo 40 hasičů z pěti jednotek. Celkem vyjelo 12 hasičských vozů.
22.00 – policie podává velmi kusé a někdy až zavádějící informace. „Nakonec jsme zjistili, že naše dcera je mrtvá, a to nám policisté říkali, že je se zraněním v nemocnici,“ vzpomíná otec jedné z obětí.
22.30 – hasiči museli pneumatickými vaky nadzvednout havarovaný autobus.
O den později, 9.března – hasiči začali vyprošťovat trosky autobusu.
10. března – policisté ještě nemají přesné informace o mrtvých a zraněných. „Tiskovku jsme si tehdy museli doslova vydupat,“ vzpomíná jedna z novinářek.
11. března – policie obvinila jednoho řidiče z trestného činu obecného ohrožení. Pavel Krbec (48) si odpykává osm let ve vězení.

Autor: Martin Průša