Zdravotní rádce Aha! Šeroslepost: Jak s ní bojovat
V zimních měsících se brzy smráká, a když nesvítí slunce, často bývá příšeří i během dne. Potíže se špatným viděním v takových světelných podmínkách může být hlavně za volantem velmi nebezpečné.
„Všichni vidí za šera hůř. Je to proto, že zornička se rozšíří, tudíž do oka se pouští mnohem více různých světelných paprsků,“ vysvětluje MUDr. Lucie Valešová, primářka Oční kliniky NeoVize Praha. „Takovéto zhoršené vidění je poměrně běžné, nejčastěji ho způsobují jiné oční vady, které ovlivňují schopnost oka přizpůsobit se nízkému osvětlení,“ doplňuje MUDr. Martin Fučík, hlavní lékař z oční kliniky Lexum.
Příčiny
• Vrozená šeroslepost – k dispozici jsou pouze omezené možnosti léčby.
• Získaná šeroslepost – v tomto případě souvisí s nedostatkem vitamínu A.
• Dioptrické vady - dalekozrakost, krátkozrakost a astigmatismus.
• Další očí onemocnění - diabetická retinopatie, zelený zákal nebo makulární degenerace.
• Věk – narušené vidění za šera je spojené s přirozeným stárnutím oka.
• Šedý zákal – zhoršené vidění za šera je jeden z příznaků tohoto onemocnění.
Léčba
Nejprve je potřeba zjistit příčinu. Jestliže je způsobená nedostatkem vitaminu A, stačí přísun tohoto vitaminu navýšit. U vrozené šerosleposti bohužel léčba neexistuje. Aby se včas diagnostikoval zelený zákal, je důležité chodit na pravidelné preventivní prohlídky! Šedý zákal lze odstranit rychlou a bezbolestnou operací.
Za volantem bezpečně
„Při stmívání a šeru se světlo více láme před sítnicí a výsledkem je stav, jako by se vám dočasně zhoršilo vidění do dálky. Pořiďte si proto brýle s antireflexní vrstvou nebo se speciálně zažloutlými čočkami, které jsou vhodné k nočnímu vidění,” radí Kristýna Štěbetáková, optometristka společnosti Alensa.cz. S tím souhlasí primář Očního centra Praha MUDr. Radan Zugar. „Právě žlutý filtr pomáhá lépe rozlišovat objekty při zhoršeném osvětlení a může i výrazně snížit únavu očí,“ říká.
25 metrů jízdy poslepu
„Čím vidíte hůř, tím déle zaostřujete do dálky a vidíte předměty mnohem později. Také déle zaostřujete na přístrojovou desku. Normální doba, kdy člověk musí přeostřit na desku je 0,5 – 3 vteřiny. Když jedete devadesátikilometrovou rychlostí, ujedete za jednu vteřinu 25 metrů poslepu. Čili čím déle hledíte na přístrojovou desku, tím je vaše jízda nebezpečnější,“ upozorňuje primářka Valešová.
