Jak uložit motocykl ke spánku?

Motorkářům končí sezona, nastává doba zazimování

Začátečníkům, kteří ještě nenasbírali potřebné zkušenosti, přináší deník Aha! pár užitečných rad.

MÍSTO:

Nejideálnější je garáž, kde se teplota pohybuje nad bodem mrazu. Kdo takovou možnost nemá, může se optat u prodejců motocyklů. Ti za poplatek většinou nabízejí zazimování.

BENZIN:

Je potřeba dotankovat plnou (!) nádrž, tedy až po okraj. Tím se předejde vnitřní korozi, kterou způsobuje vlhkost vzduchu. Ovšem na jaře je potřeba odstátý benzin vypustit a natankovat čerstvé palivo.

KARBURÁTOR:

Je nutné vyprázdnit plovákové komory. Zbytkové palivo totiž na tryskách vytváří povlak.

MOTOR:

Po odmontování svíček je třeba do každého válce vstříknout až 20 ml motorového oleje a s vypnutým zapalováním ho několikrát protočit. Tím, že se olej rozetře po stěnách válců, se předejde korozi. Svíčky se poté našroubují zpět.

AKUMULÁTOR (baterie):

Musí se vyjmout z motocyklu a odnést na teplé místo, kde se teplota nepohybuje pod bodem mrazu. Preventivně se doporučuje očistit konce kabelů. A každý měsíc akumulátor mírně dobíjet.

OLEJ:

Neodkládejte jeho výměnu až na jaro. Konzervačním olejem je nutné ošetřit orezlá místa (svody, sváry, atd.), řetěz a také další kovové části. Ovšem vyjma brzdových kotoučů!

CHLADICÍ KAPALINA

Nezapomeňte přidat nemrznoucí směs do chladiče. Případný mráz by mohl nadělat velké škody.

VÝFUK:

Doporučuje se ucpat ho kusem hadru, aby se zabránilo vlhkosti a následné korozi, která by mohla poničit vnitřní výfukový systém.

PNEUMATIKY:

Je třeba je přehustit o 0,3 – 0,5 kPa. O tolik se totiž během zimy samovolně vypustí. Předejde se tak jejich výraznému podhuštění a poškození.

Autor: (spo)
Foto: ČTK