Jawa: Sláva, pád a ožívání
TÝNEC NAD SÁZAVOU – V některých asijských a afrických zemích je jméno Jawa prakticky synonymem pro motorku. V Česku už si ale milovníci jízdy na jednostopých strojích kupují obvykle japonské hondy, yamahy nebo třeba rakouské KTM a německé BMW.
130. výročí narození zakladatele
Přesto Jawa v roce, kdy slaví 130. výročí narození jejího zakladatele Františka Janečka a pouhý rok ji dělí od osmdesáti let existence, stále žije. Vloni, podle oficiální statistiky Sdružení automobilového průmyslu, vyrobila 2260 motorek, což je o pětinu více než v roce 2006.
V současné době se pod značkou Jawa vyrábějí menší motocykly pro mládež i větší motorky. Do nich se zabudovává motor Rotax. Některé modely připomínají svým designem modely Jawy z padesátých let, kdy byla na vrcholu slávy. Například jde o takzvaný Nový pionýr, který vyvinula firma Motoscoot. Objevila se i snaha vyrábět malé lehké automobily pod značkou Jawa, tak jako existovalo ve třicátých letech auto Jawa Minor.
Jawa dnes spadá do firemního impéria podnikatele Antonína Charouze. Firma Jawa moto má od roku 1997 i právo disponovat slavným logem.
Mocní na jawách
PRAHA – Motocykl Jawa 650 Classic z limitované edice jednadvaceti kusů vlastní i nejúspěšnější český manažer a ředitel energetického gigantu ČEZ Martin Roman (37).
Tento sběratelský kousek modelu 650, který v retro stylu vychází ze slavného modelu padesátých let Jawa 500 OHC, stojí přibližně 350 tisíc korun. Peníze z prodeje těchto motocyklů šly na dobročinné účely.
I tihle boháči se chlubí jawou:
-
Martin Roman (ČEZ): roční příjmy jsou přibližně 20 milionů korun, prodejem opcí z akcií letos vydělal 677 milionů korun.
-
Patrik Tkáč (J&T): majetek v hodnotě stovek milionů.
-
Vlastimil Tlustý: politik a bývalý ministr financí.
-
Milan Maděryč (Česká pojišťovna ): majetek v hodnotě 1 miliardy.
-
Tomáš Krsek (Škoda Holding): majetek v hodnotě stovek milionů.
