V Bombaji včera představili nejlevnější auto světa - Tata Nano: Jen za 45 000 Kč!

Nejlevnější vůz světa Tata Nano se bude prodávat za 45 tisíc korun. Do roku 2011 to však bude jen na indickém trhu. (: ČTK, automobilky, archiv)

11. ledna 2008 • 02:00

BOMBAJ/PRAHA – Co si lze koupit za 45 tisíc korun? Vcelku luxusní dovolenou. Nebo LCD televizor. Třeba i horské kolo. A od včerejška platí: Nové auto! Indická automobilka Tata Motors včera v Bombaji oﬁciálně představila nejlevnější auto na světě.

Maximální rychlost 96 km/h!
Spotřeba 5 litrů/100 km!
Maximální výkon 33 koní!

Model Tata Nanio, označované jako »lidové vozítko«, se bude prodávat za 100 000 rupií, což je právě necelých 45 tisíc Kč.

Ovšem má to háček: Čeští motoristé v něm v nejbližší době jezdit nebudou. Tata Nano se bude vyvážet do rozvojových zemí, ale i do Číny nebo do Ruska.

A tak pro český trh zatím platí: Nejlevnějším vozem je Hyundai Atos za 179 900 korun, nejprodávanější Škoda Fabia začíná s cenou na 249 900 Kč.

I tak to ale byla včera v Bombaji velká sláva: Superlevný osobní automobil by měl být pro masový automobilismus v Indii podobným impulzem jako Volkswagen Brouk nebo Fiaty 500 a 600 v poválečné Evropě. Koupi automobilu si díky němu budou moci dovolit desítky milionů Indů.

Dlouho očekávaný nejlevnější automobil světa předvedl na autosalonu Auto Expo v Dillí šéf společnosti Ratan Tata. Firma slíbila konkrétní cenu již před pěti lety, i když tehdy byly ceny surovin mnohem nižší. „Slib je slib,“ prohlásil však šéf Tata.

Automobilka Tata Motors, původně výrobce nákladních automobilů, si od modelu Nano slibuje revoluci v domácím i světovém automobilovém průmyslu. Analytici se domnívají, že Nano donutí vyvíjet levná auta i další automobilky. Záměr vyvinout podobný vůz již ohlásily společnosti Volkswagen, Toyota, Honda i Fiat, který nedávno uvedl na trh novou verzi populárního modelu 500 »cinquecento«. Ve spolupráci s indickou Bajaj Auto již auto za 3000 dolarů (asi 53 000 korun) vyvíjí aliance Renaultu a Nissanu.

Do boje o podíl na indickém trhu vstupuje i Škoda Auto; česká automobilka chce letos v Indii zdvojnásobit své montážní kapacity a zkompletovat tam asi 30 000 vozů.

DESIGN
Model Tata Nano byl navržený v italském institutu vývoje v automobilovém průmyslu. Při prvním pohledu upoutá vysoká karoserie a malá kola.
KAROSERIE
Je pětidvéřová z oceli (!). Na délku měří 3,1 metru, na šířku 1,5 metru, na výšku 1,6 metru. Nano je tedy o něco delší než i v Česku známý vůz Smart ForTwo.
BEZPEČNOST
Podle ﬁrmy je prý na vysoké úrovni. A zvlášť pro indické podmínky, kde lidé jezdí převážně na skútrech s objemnými náklady a kolikrát i s několika pasažéry...
MOTOR
Nano pohání benzinový dvouválec o objemu 624 ccm a s maximálním výkonem 24 kW (33 koní). Spotřeba se pohybuje kolem 5 litrů benzinu na 100 km. Maximální rychlost činí 96 km/h.
INTERIÉR
Je celý z plastu. Vyznačuje se jednoduchostí, pár úložných schránek, víc nic. Dominuje mu velký volant, řízení je však bez posilovače. Ten lze dokoupit za příplatek.
CENA
Začíná na částce 45 tisíc českých korun bez daně (cca 1750 eur, 2500 dolarů). Firma ale bude nabízet i lepší modely »de luxe« s širší výbavou ale za vyšší ceny.