Jak dostat cirkus F1 k protinožcům? Kulový blesk! Operace za čtvrt miliardy

Celý svět se bude kochat, až v neděli nad ránem znovu spatří ten naleštěný svět F1. Velkou cenou v australském Melbourne začne nový ročník mistrovství světa. Málokdo si přitom dokáže představit, jak obtížné je celý ten cirkus přestěhovat z Evropy, kde mají všechny stáje sídla, až k protinožcům… Je to hotová operace Kulový blesk!

Je to nepředstavitelný náklad… Cena: 130 milionů dolarů, tedy bezmála tři miliardy korun. Váha: stovky tun!
První kontejnery s tunami materiálu musely týmy poslat lodí už 10. ledna! Plavily se po oceánech nekonečných sedm neděl.

Postatná část nákladu ale cestovala vzduchem. Devátého března startovalo ze tří evropských letišť pět obrovských Boeingů 747 společnosti DHL, oficiálního přepravního partnera F1. Každý »Jumbo Jet« nesl na palubě 110 tun špičkové techniky. „Pro týmy sídlící v Itálii a Německu se vypravily letouny z Milána a Mnichova, anglické se zabalily do tří letadel v Londýně,“ uvedl manažer zodpovědné speditérské firmy Bill Gibson. Každá stáj veze tři kompletní monoposty, náhradní díly, nářadí, vybavení boxů, náhradní motory, převodovky, šasi, kapoty a přítlačná křídla, tankovací zařízení, komunikační techniku, desítky computerů. To vše přepečlivě poskládané a zabalené na velkých paletách (3x3x2 metry). „Všechny boxy jsou speciálně vyrobené na přepravu věcí pro F1. Každá věc má své místo, přihrádku, prolis. Je to systém vymakaný úplně stejně, jako efjedničky samotné,“ přibližuje Gibson.

Dopravní letouny sedají na letišti v Avalonu, kde na náklad čeká 15 obrovských kamionů. Každý z nich se z letiště do paddocku v Albert Parku otočí čtyřikrát!
Celé to stěhování přijde na 10 milionů dolarů. Nemluvě o přepravě více než tisícovky mechaniků, inženýrů, kuchařů a dalších zaměstnanců stájí (cca 100 na tým), šéfů a pilotů, kteří zpravidla cestují privátními letouny...