Policejní prezident Vladislav Husák: Neomezená rychlost na dálnici? Proč ne!

Policejní prezident Vladislav Husák (40) má rychlou jízdu rád. Nedávno na ni ale doplatil. Novináři ho přistihli, že se řítí v autě po dálnici rychlostí přes 170 km/h, a vyfotili ho. Nutno přiznat, že sám pak dobrovolně odevzdal na tři měsíce řidičák a poslal 10 000 korun na charitu. Od té doby jezdí buď vlakem, nebo ho vozí řidič. V názoru na změny silničních zákonů má ale jasno: Na dálnici by zavedl »německý« model s neomezenou rychlostí, naopak zneužití majáku by trestal mnohem přísněji.

Lidé silniční zákon považují za »šikanu« řidičů. Jaké změny byste přivítal?
Uvedu pro příklad bod, o kterém jsem přesvědčen, že by se změnit měl. Mám na mysli používání modrého majáku neoprávněnou osobou nebo neoprávněným subjektem. Za takový přestupek je hříšníkovi udělen jeden bod a pokuta do dvou tisíc korun. Jsem přesvědčen, že modrý maják je výsada, která se používá při záchraně života, zdraví nebo při zvlášť výjimečných situacích. Zneužití majáku by proto mělo být trestáno podstatně přísněji, protože dnes si ho za pár stovek může koupit a použít kdokoliv v jakékoliv situaci. Tento bod by se podle mě měl stoprocentně změnit.

Dalším diskutovaným bodem je otázka rychlosti, byl byste pro zvýšení limitu rychlosti na dálnici?
Jsem přesvědčen, že limit sto třicet na dálnici je dávno překonán. Tento názor jsem zastával i dříve, než se mě někdo snažil usvědčit, že jsem na dálnici jel rychleji, než je povoleno. Je ale třeba, aby techničtí oborníci propočítali možnou únosnou rychlost v souvislosti s kvalitou vozidel i komunikací.

Jak to myslíte?
Je rozdíl, když jste dříve jel 130 km/h ve škodovce, bez airbagů, bez opěrek na hlavu na sedačkách, bez ABS... A to nemluvím o kvalitě pneumatik či celé karoserie. Dnes mohu jet stejnou rychlostí, ale mám vozidlo s nesrovnatelně lepším bezpečnostním i technickým vybavením.

V Německu není omezena rychlost na dálnici vůbec.
Tenhle model je náročnější pro řidiče. Může si sice zvolit rychlost, kterou pojede, ale přesto musí dodržet všechna pravidla bezpečnosti a neriskovat dopravní nehodu. Musí si uvědomit, že pokud taková situace nastane, ponese veškeré důsledky.

Mohla by podle vás neomezená rychlost fungovat u nás?
Ano, v zásadě je to model, který by se u nás uplatnit mohl.

Jaký máte názor na sankce za alkohol za volantem?
Alkohol za volant nepatří, stejně jako jiné drogy. V tomhle směru jsem pro maximální přísnost.

A pokud někdo zaparkuje na místě pro invalidy?
Místa vyhrazená invalidům by měla být pro všechny ostatní tabu. Rozhodně se u tohoto přestupku přikláním k tvrdému postihu.

Co také řekl?

Od chvíle, kdy ho novináři přistihli, že se řítí v autě po dálnici jak Schumacher, poskytl Vladislav Husák asi nejvíc rozhovorů v životě. A o čem mluvil v médiích tento týden

Na Frekvenci 1

• PROČ ZE ZÁKONA VYPADLO ÚSTNÍ POKÁRÁNÍ:
  „Tak to já nevím. S námi to nikdo nekonzultoval... Samozřejmě měly by existovat přestupky, kde lze ten přestupek řešit domluvou, ale nemyslím, že by to měla být doména naprosto všech přestupků.“

V Magazínu MF Dnes

• OBLÍBENÝ POLICAJTSKÝ VTIP:
  „Stojí policista u automatu na kávu, hodí do něj desetikorunu, vyndá kelímek, hodí druhou, třetí, čtvrtou a už má asi patnáct kelímků. Dělá se za ním fronta, jedna paní se osmělí a říká: „Nezdržujte, my chceme taky kafe.“ Policista se naštve. „Nechte mě, paní, nevidíte, že vyhrávám?“
• O TOM, JAK PŘIŠEL O ŘIDIČÁK:
  „Jestli mám připustit nějakou svou rychlost, tak je to do 170 km/h. Na to existuje důkaz, nějaká fotografie. 190 km/h je možná zbožné přání novinářů. Jezdím tam deset let. Ta komunikace je nová, bezpečná, v půl sedmé ráno je na ní provoz poměrně slabý. Nechci se tím omlouvat, ale můj názor je znám. Limity na dálnicích by se mohly změnit.“
• O TOM, PROČ TAK RYCHLE JEL:
  „Poslední dny před tím měřením byly vypjaté, čekal nás CzechTek. V ten den jsem měl poradu s krajskými řediteli a člověk, jak už jezdí rutinně, se v autě zamýšlí nad dalšími věcmi. To byla ta chyba. Tam jsem se ne úplně věnoval tachometru… Jinak se skutečně snažím dodržovat předpisy. Poutám se, svítím, netelefonuju. Snažím se jezdit jako normální řidič… Škoda Superb je auto velice bezpečné, docela výkonné a ten rozdíl třiceti nebo čtyřiceti kilometrů v něm téměř nezaznamenáte. Ale nechci se vytáčet, za své jednání jsem se už omluvil. Mrzí mě, že nemůžu řídit, a docela mi to komplikuje život…“
• O TOM, JAKÝ JE ŽIVOT BEZ ŘIDIČÁKU:
  „Někdy jedu s řidičem, někdy s kamarády, ale často i vlakem, autobusem a po Praze metrem. Ve Zličíně jsem si šel koupit lístek na metro a dámy v trafice se usmívaly. „Fakt jedete tím metrem?“ No jedu, co mi zbývá. „Tak ať se vám daří,“ přály mi. Když jsem jel minulý týden domů vlakem, seděli naproti mně nějací chlapíci v montérkách a povídali mi: „No tak si to zkuste.“ Já jim říkám: „Není to špatný. Aspoň si tady přečtu noviny.“´

Autor: Helena KÁHNOVÁ