Formule 1 v úplně novém hávu, i starý král »Schumi« se převlékl - 3, 2, 1... START!

.. Nová sezona nové F1 začíná již o tomto víkendu závodem v Bahrajnu. A zde je pro vás malý průvodce – přehled změn a taky 10 nejpalčivějších otázek pro rok 2010.

10 otazníků roku 2010

1. Jak dopadne Schumacherův comeback? „Zkraje to bude asi těžké, na konci sezony ale budeme vyhrávat,“ ujišťuje sedminásobný mistr světa.
2. Kde si vjedou do vlasů? Zajiskří to dřív u McLarenu mezi britskými hvězdami Hamiltonem a Buttonem, anebo u Ferrari mezi Alonsem a Massou?
3. Co dají F1 tři nové týmy – Lotus, Hispania a Virgin? Budou míchat kartami, nebo »zametat« a ohrožovat rychlejší jezdce?
4. A kolik týmů asi vinou finančních těžkostí nedokončí sezonu?
5. Rozhodl se obhájce titulu Jenson Button správně, když dal před Mercedesem (pokračovatel týmu Brawn GP) přednost McLarenu?
6. Nebudou závody bez možnosti dotankovávat a taktizovat s množstvím paliva nudné?7. Vyhraje titul některý ze čtyř bývalých šampionů (Schumacher, Alonso, Hamilton, Button), anebo bude korunován nový vládce (Vettel, Massa)?
7. Jak se předvede Bruno Senna? Má v krvi stejnou rychlost jako jeho legendární strýc Ayrton?
8. Umí Vitalij Petrov řídit, anebo je pro Renault pouhou »penězolapkou« v zádech s bohatou ruskou lobby?
9. Objeví se během sezony v některém z týmů italský intrikán a playboy Flavio Briatore?

Nejzásadnější novinky

• Počet týmů se zvedl na 12, v každém závodě tedy uvidíme 24 formulí místo loňských dvaceti.
• Noví jezdci: Vedle Senny přicházejí nadějní Hülkenberg a Di Grassi, exoty startovního pole jsou Ind Chandhok a první Rus Petrov. A samozřejmě se vracejí matadoři M. Schumacher, de la Rosa a Massa.
• Nový kalendář: nezačíná se v Austrálii, ale v Bahrajnu; jede se rekordních 19 závodů (místo loňských 17), zcela nový okruh dobudovává Korea.
• Bodovací systém pamatuje na prvních deset jezdců v cíli, vítěz bere 25 bodů, další 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 a 1.
• Tankování během závodu je zakázáno! Nádrže se tak musely zvětšit z 80–120 na cca 250 litrů, což mj. prodloužilo auta o 15–20 cm.
• V kvalifikaci bude po první a druhé části (20 a 15 min.) odpadat po sedmi nejpomalejších autech, nejlepších 10 si to rozdá v závěrečné desetiminutovce s minimem paliva v nádržích o pole position.
• Nové barvy. Ano, zvykejme si, že k Michaelu Schumacherovi už nepatří rudá barva Ferrari, ale stříbrná Mercedesu...
• Účastníci třetí části kvalifikace nesmí před závodem přezouvat pneumatiky, ostatní ano. Každý jezdec má na závodní víkend jen 11 sad gum (+7 pro případ deště).
• Přední kola se zúžily o 2,5 cm, o to hůř se budou auta ovládat a chovat, zakázány jsou kryty kol.
• Nový šéf: po 16 letech už nebude F1 dozorovat Max Mosley, v křesle prezidenta FIA jej vyměnil někdejší boss týmu Ferrari Jean Todt.