Tomáš Enge: Agent 007!

Má auto jako James Bond. Také magické číslo je stejné. Ale přece to není James Bond. I když český závodník TOMÁŠ ENGE (30) nadšeně vypráví o tom, jak tyhle charakteristické znaky přitahují během legendárního závodu 24 hodin v Le Mans pozornost fanoušků. „Máme jich hodně. Lidi si toho všímají,“ směje se.

Za necelý měsíc se se speciálem Aston Martin DBR9, který se stal vzorem pro vůz Jamese Bonda v posledním filmu Casino Royale, postaví už potřetí na start jednoho ze tří nejnáročnějších závodů na světě.
Enge prý není velkým příznivcem Bondovek, ovšem v řízení Aston Martin si doslova libuje. Však také závod 24 hodin v Le Mans patří mezi jeho vůbec nejoblíbenější.

Na ten letošní už má za sebou první testovací jízdy, s týmovými parťáky Herbertem a Koxem zajeli ve třídě GT1 druhý nejrychlejší čas.
„Všechno šlo podle plánu. Narušil ho jen drobný problém s motorem, který museli mechanici vyměnit. Ale výkonnost našeho auta je vyšší než loni,“ svěřil se Enge.

Ten si také myslí, že letošní čtyřiadvacetihodinovka bude nejnáročnější za poslední roky. Ve třídě GT1 startuje 15 vozů. A deset se jich v tréninku vešlo do rozmezí tří vteřin!
Enge mohl dosáhnout nejrychlejšího času, ovšem v závěru ho předjela jedna z corvett. „Měly nové gumy a prázdnou nádrž,“ vysvětlil český pilot.

Aston Martin Tomáše Engeho...

• Pohání ho motor o objemu 6.0 l s maximálním výkonem cca 600 koní.
• Je vybavený 6stupňovou sekvenční převodovkou.
• Střecha a kola jsou z hliníku, ostatní části karosérie z uhlíkových vláken.
• Závodní speciál měří na délku 4,7 metru a váží 1100 kg.
• Upravené jsou blatníky, k zadní části karoserie je připevněno přítlačné křídlo.
• Odlišné jsou tvary zpětných zrcátek. „Vypadají sexy,“ říká Tomáš Enge.

Aston Martin Jamese Bonda...

• Designéři se nechali inspirovat závodním speciálem DBR.
• Vpředu jsou zamontované samonaváděcí rakety, pneumatiky s výsuvnými hřeby, sedadla řidiče i spolujezdce lze katapultovat.
• Má speciální úložnou schránku na Bondovu zbraň Walther P99. A také lékárničku, obsahující například defibrilátor, přístroj s elektrickými výboji, který se používá při zástavě srdce.
• Pohání ho motor o objemu 6.0 l s maximálním výkonem 520 koní.
• Auto váží méně než klasický sériový vůz, to díky karoserii z uhlíkových vláken.
• Automobilka plánuje, že v říjnu 2007 začne s výrobou limitované série 300 kusů, každý bude nabídnut k prodeji za 7 milionů Kč.