Na antiradary jsou policajti krátcí! A proto začali nakupovat moderní laserové zaměřovače…
PRAHA – Ukrytý v autě číhá u silnice policejní radar. A vy se k němu blížíte rychlostí, která je o dost vyšší než ta povolená. Nic netušíte, ale už jen pár okamžiků vás dělí od mastné pokuty, několika trestných bodů a možná i ztráty řidičáku.
Ukrytý v autě číhá u silnice policejní radar. A vy se k němu blížíte rychlostí, která je o dost vyšší než ta povolená. Nic netušíte, ale už jen pár okamžiků vás dělí od mastné pokuty, několika trestných bodů a možná i ztráty řidičáku. Jenže pak… Najednou se ve vašem autě ozve pípání a začne blikat světélko. To se probral antiradar a varuje vás: Sundej nohu z plynu, tady měří policie!
Antiradary vás v automobilu spolehlivě předem upozorní na to, zda právě ve vašem směru jízdy neměří policisté rychlost. Spolehlivost detektorů radarů se liší podle výrobce, obecně je přesnost těch nejlevnější zhruba 75 %. Antiradary jsou volně prodejné, protože neexistuje žádná norma, která by jejich použití upravovala.
Majitelé detektorů radarů si zařízení pochvalují. Zprvu je sice stálo 13 000 až 25 000 korun, ale na ušetřených pokutách se rychle tato částka navrátí. Právě proti takovýmto chytrákům chtěla policie zakročit. Jenže nový silniční zákon je tak špatný, že vše zůstalo při starém.
Zákon totiž zakazuje jen »rušičky«, které policejní radar vyřadí z činnosti. Takové zařízení ovšem bylo mimo zákon už dříve. V zákoně je zakázané zařízení, které znemožňuje nebo ovlivňuje funkci policejního radaru. Pasivní antiradar však pouze registruje radarové vlny policejního radaru, a činnost radaru tedy nijak neovlivňuje. Používání pasivních zařízení je proto naprosto legální. Policisté si to sice nemyslí a za použití pasivních prostředků rušících radar jsou připraveni dávat pokuty až 100 000 korun, podle právníků mají ale smůlu a advokáti lidem radí, aby se v tom případě bez obav bránili u soudu.
Policie proto začala používat nové laserové radary, na které mnohé antiradary nestačí. Laserový radar měří totiž s přesností 3 km/h až do vzdálenosti 350 metrů (antiradary jsou schopny zjistit radar jen do 300 m). A na rozdíl od běžného radaru dokáže ten laserový změřit i auto, které se žene rychlostí i 250 km/h.
Jak antiradar funguje?
Mikrovlnné záření vysílané radarem se šíří přímo a má podobné vlastnosti jako světlo – prochází i sklem. Tyto vlny se ale odrážejí od kovových částí, tedy i karoserie a terénních překážek, jako jsou například svodidla a betonové konstrukce. Antiradar zachytí odražené paprsky od překážek a reaguje na ně zvukovým a světelným signálem.
