Nejnebezpečnější místa na českých silnicích! D1: Dálnice smrti!

Na českých silnicích ročně zemře kolem dvanácti set lidí. Politici touto skutečností argumentovali při diskuzích o novém silničním zákoně, od nějž si slibují »stáhnout« úmrtnost pod hranici 1000 lidí za rok. Zákon ale není vše-mocný, a je tudíž dobré vědět, kde vlastně jsou místa, na nichž je pravděpodobnost bouračky statisticky větší. Deník Aha! pro vás proto zpracoval jejich přehled, z něhož plyne, že nejhorší je smutně proslulá dálnice D1.

Nejstrašidelnější dálnice na našem území. Její technický stav, projektovaný kdysi na rychlost 120 km/h, se díky maximální vytíženosti rapidně zhoršuje, a pokud zde dojde k těžší dopravní nehodě, dopravní tepna se zastaví. Kvalitní objízdné trasy téměř neexistují, a proto řidičům nezbývá než čekat dlouhé hodiny v kolonách. Po nejdelší a také nejstarší české dálnici projede za jediný den až 110 000 vozidel, to znamená 4600 za hodinu! V letních měsících zde projede až šest milionů aut. Projektována přitom byla na maximální počet 80 000 vozidel denně… A jsou zde některá místa, která by bylo lepší rovnou vymazat z mapy!

11. km, sjezd na Jesenici, směr Praha
Počet nehod loni: 71!

Mísí se tu tranzitní doprava s dopravou městskou, řidiči využívají dálnici při jízdě do nákupních center a příměstských obytných zón, takže nehody jsou na denním pořádku. Nejvíc se jich stává právě na sjezdu na Jesenici, tohle místo bývá označováno jako vůbec nejhorší na českých silnicích.

52. km, směr Brno
Počet nehod loni: 34

Úsek dálnice, vedoucí kolem motorestu Zajíček u Střechova, je další »lahůdkou«. Největším problémem je odstavné parkoviště a místo, kde z něho vyjíždějí kamiony, k tomu nedaleká táhlá zatáčka, v současné době se tam navíc silnice upravuje.

82. km, směr Brno
Počet nehod loni: 40

Nepříjemný je tu kopec, ve kterém hrozí, že se auto dostane do smyku, nepříjemná cesta hlavně při deštivém počasí, o zimě ani nemluvě.

111. km, čerpací stanice u sjezdu na Jihlavu, směr Brno i Praha
Počet nehod loni: 48

Skutečně hnusný kousek cesty, u čerpací stanice u sjezdu na Jihlavu se pravidelně stávají nehody dokonce v obou směrech, což je i na »dálnici smrti« výjimečné.

204. km, složitý sjezd na Brno – východ, směr Vyškov
Počet nehod loni: 10

Místa, kde se z dálnice sjíždí do velkého města, patří k nejrizikovějším, hustý provoz je pravidlem – tady je to navíc zpestřené mimořádně komplikovaným a nepříjemným sjezdem, kde řidiči zmatkují, i když tudy nejedou poprvé.

212. km, směr od Prahy
Počet nehod loni: 18

Příčinou většiny bouraček je tady zatáčka, která sice vypadá na první pohled vcelku nevinně, protože je docela mírná, ovšem právě proto řidiči často nedávají pozor a dostatečně nekontrolují situaci.

Dálnice D8 – nultý, třetí a osmý kilometr
Počet nehod loni: 24

Dálnice z Prahy, vedoucí přes Ústí nad Labem a plánovaná až do Německa, je také smutně proslulá. Zejména na okraji Prahy je hustý provoz, komplikované jsou i sjezdy na Líbezníce a Kralupy nad Vltavou. Poslední z tragických nehod, havárie autobusu, se stala před třemi týdny poblíž obce Zdiby a zůstalo po ní šest mrtvých.

Dálnice D5 –150. km, hraniční přechod Rozvadov
Počet nehod loni: 25

Na konci dálnice z Plzně u hraničního přechodu je situace hodně nepřehledná často, frekvence aut tu mnohonásobně převyšuje průměr. Řidiči tu často bourají v koloně, čekající na odbavení.

Dálnice D5 –144. km dálnice, směr Plzeň
Počet nehod loni: 14

Tady je příčina havárií poměrně jednoznačná, je to velmi komplikovaný sjezd s nadjezdy a podjezdy, kde jsou řidiči zmatení a nesoustředí se na řízení.

Dálnice D2 – 44. km dálnice, parkoviště u Ladné na Břeclavsku
Počet nehod loni: 19

Další místo, kde dochází k bouračkám jak ve směru na Lanžhot, tak na Brno. Na parkovišti u Ladné na Břeclavsku se často bourá především proto, že řidiči nedávají dostatečný pozor.