Kombi není jen nudná krabice: Mysleli jste, že vás mini, ferrari nebo maserati nemůže ničím překvapit?

Mini Clubman – je prostě cool!

Je možná trochu nadsazené říkat novému clubmanu od mini kombík, neboť objem jeho kufru se přesně rovná hodnotě, kterou měla minulá generace »krátké« fabie, nicméně faktem je, že tvar karosérie toto pojmenování umožňuje.

Nedělní Aha! s dieselovou verzí najezdilo během týdenního testu stovky kilometrů.

Od krátkého mini se clubman odlišuje hlavně počtem dveří. Napočítáte jich celkem pět. Dvoje jsou vzadu – ano, přístup do zavazadlového prostoru umožňují dvoje křídlové dveře, další dvojice dveří je určena pro nastupování řidiče a spolujezdce. Na straně spolujezdce jsou ještě další malá dvířka pro usnadnění nastupování cestujících na zadní sedačky.

Tam jsou sice tři bezpečnostní pásy, což naznačuje, že auto umožňuje převážet pět lidí, ale ve skutečnosti je místo jen pro čtyři. Na rozdíl od krátkého miníka se sem opravdu vejdou i dospělí cestující.

Na dlouhé cesty však přesto ani clubman není. Hlavně kvůli podvozku. Ten je totiž tak tvrdý, že pohodlné svezení je pouze na silnicicích a dálnicích s opravdu dobrým povrchem. A těch je u nás stále pomálu. Pokud ale takovou, a přitom dostatečně klikatou, silnici najdete, auto vás nadchne. Sedí na silnici jako přilepené a pokud pohlédnete na tachometr, ani se vám nebude chtít věřit, jakou rychlostí jste tu ostrou zatáčku projeli.

Clubman je ale hlavně o stylu. A ten podporuje spousta věcí – počínaje hnědou čokoládovou barvou vně i uvnitř, stříbrnými pruhy na kapotě, kolébkovými přepínači – třeba i na otevírání okének – a konče dvojicí otevíratelných střešních oken.Technickou vymožeností, která opravdu v praxi v městském provozu šetří palivo, je pak systém startstop. Při zastavení na křižovatce a sejmutí nohy ze spojky motor zhasne a po sešlápnutí spojkového pedálu opět naskočí.

Mini Cooper clubman D

Motor: 1,6 HDI
Max. rychlost: 195 km/h
Spotřeba: 4,4 l/100 km
Zavazadlový prostor: 260 l
Cena: od 627 400 Kč

Plusy
- stylovost
- jízdní vlastnosti na kvalitní silnici

Minusy
- malý zavazadlový prostor
- tvrdý podvozek

»Náklaďáčky« pro milionáře

Audi RS6
Nejrychlejší stěhovák

Pětilitrovému desetiválcovému motoru, který původně pochází z Lamborghini Gallardo v tomto nejrychlejším sériově vyráběném kombíku planety přidávají další koně ještě dvě turba. Na stovku se RS6 dostane za 4,6 sekundy, maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Audi RS6 bude k mání během několika týdnů.

Ferrari 612 Shooting Brake
Kombi ferrari pro sultána

Zřejmě pouze v jediném exempláři bude vyrobeno Ferrari 612 Shooting Brake. Holandský úpravce exkluzivních vozů bude mít s tímto modelem hodně práce. Ale nejspíše si s problémy poradí. Na penězích asi v tomto případě moc nezáleží. Auto si totiž objednal jeden z nejbohatších mužů současného světa – brunejský sultán. Bližší technické informace ani cena zatím známy nejsou.

Maserati Cinqueporte
Jedny dveře navíc

Jedny dveře navíc, oproti sériově vyráběnému Maserati Quattroporte, má získat další z kombíků na zakázku jiného zákazníka ze zemí těžících u Arabského zálivu ropu. V originální velikosti zatím auto neexistuje. S modelem v měřítku 1:4 si ovšem dal práci proslavený italský designer Alfredo Stola.