Obsluhoval anglickou královnu: Poprvé v Česku: Unikátní Rolls-Royce z roku 1948, který sloužil Alžbětě II.
PRAHA – Není nejdražší. Ani nejlevnější. Ani nejrychlejší, či největší. A přesto je tenhle černý krasavec, Rolls-Royce Silver Wraith z roku 1948, zcela jedinečný: V roce 1952 byl jedním z vozů, které ke korunovaci vezly britskou královnu Alžbětu II.
Není nejdražší. Ani nejlevnější. Ani nejrychlejší, či největší. A přesto je tenhle černý krasavec, Rolls-Royce Silver Wraith z roku 1948, zcela jedinečný: V roce 1952 byl jedním z vozů, které ke korunovaci vezly britskou královnu Alžbětu II. Teď, po více než půl století, tenhle vzácný exemplář poprvé dorazil do Česka. A deník Aha! byl u toho, když vznikaly zcela jedinečné fotografie!
Místo focení: Zámek v Dětenicích u Mladé Boleslavi. V roli modelů: Čeští rallyoví piloti Jan Kopecký s Filipem Schovánkem. A Tereza Kučerová s Anetou Faitovou z modelingové agentury Czechoslovak models. Všichni jaksepatří v dobových kostýmech: Každý z gentlemanů se oděl do černých smokingů, bílých košilí podvázaných stříbrnými kravatami, hlavu jim zdobily elegantní cilindry. Dámám zase firma Liška zapůjčila kožichy v ceně 130 tisíc Kč.
„Krásné auto. Nikdy bychom neřekli, že tak mohli předběhnout dobu,“ vyznávali se oba piloti, kteří mohli porovnávat, vždyť během svého života kočírovali už desítky vozů. A nejen ty soutěžní.
A opravdu: Tenhle 5,3 metru dlouhý koráb (výška 1850 mm, šířka 1850 mm, rozvor mezi předními a zadními koly 3240 mm) je zcela unikátní. Pohání ho šestiválcový motor o objemu 4,5 litru.
Byl vůbec prvním kusem v královském vozovém parku. Je vybaven třístupňovou manuální převodovkou či dvěma čerpadly. Už tehdy také měl hliníkové blatníky. Pro srovnání: Nedávno automobilka udělala velkou slávu, když představila vůz s celohliníkovou karosérií...
Na zvláštní přání královny byla do tohoto kusu zabudována skleněná přepážka, která oddělovala prostor řidiče s prostorem posádky. Či nastavování tuhosti pérování s ovládáním na volantu, nebo automatické nastavování žaluzií na přední masce.
Zajímavostí také je, že soška »The Spirit of Exstasy« (v překladu Duch extáze) na přední masce stojí, avšak ve vozech pro královské rody klečí...
Cena podobných vozů se v zahraničních aukcích pohybuje kolem deseti milionů korun, ovšem hodnota popsaného modelu je vzhledem k svojí historii nevyčíslitelná...
Co třeba nevíte...
-
Henry Royce byl inženýr – samouk. V roce 1884 si půjčil 50 liber, 20 přidal z vlastní kapsy a založil si malou živnost na výrobu elektrických motorů.
-
První automobilový agregát sestrojil v roce 1904. A ve stejném roce se setkal s Charlesem Rollsem, londýnským prodejcem aut.
-
První vůz – s označením Silver Ghost – byl sestrojen v roce 1905. Chlubil se motorem o výkonu 10 koní, později i 20 a 30 koňovým motorem. Stál 305 liber.
-
Charles Rolls byl v úzkém kontaktu s bratry Wrightovými, kteří sestrojili první letadlo. V roce 1910 se také v letadle zabil.
-
Ještě předtím, v roce 1907, otevřel Rolls-Royce svoji první pobočku v USA. V New Yorku začal prodávat model Silver Ghost (Stříbrný duch), který byl dokonce nasazován do automobilových soutěží.
-
Model s označením Phantom II, který se začal vyrábět v roce 1929, dosahoval na svoji dobu závratné rychlosti: 150 km/h!
-
V roce 1933 začal Henry Royce konstruovat letadlový motor Merlin. Ten se osvědčil během II. světové války v bitvě o Británii. Byly dodávány do válečných letounů Spitfire a Hawker.
-
Nejprodávanějším modelem se stal Silver Shadow I (Stříbrný stín). V letech 1965-1976 si ho zakoupilo 20 605 zákazníků.
-
Každý vůz je originálem vyrobeným na zakázku, každý budoucí majitel prochází přísnou kontrolou.
-
Ceny nového Rolls-Royce se v Česku pohybují kolem 10 milionů korun.
-
Modelem pro »The Spirit of Ecstasy« znak Rolls-Royce, se stala Eleonor Thorntonová, půvabná sekretářka prezidenta britského automobilového klubu. Znak v průběhu doby několikrát změnil svoji velikost.
