Dálnice smrti D1: 40 let! Jak to všechno začalo? Nahlédli jsme do archivu!
2
/
6
Prohlédnout znovu
Dálnice smrti D1: 40 let! Jak to všechno začalo? Nahlédli jsme do archivu!
8. září 1967 - Za účasti členů československé vlády byla slavnostně zahájena výstavba prvního úseku dálnice mezi Prahou a Mirošovicemi. Ministr dopravy Alois Indra obřadně poklepal kladívkem na nultý kilometrovník.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
8. září 1967 - Za účasti členů československé vlády byla slavnostně zahájena výstavba prvního úseku dálnice mezi Prahou a Mirošovicemi. Ministr dopravy Alois Indra obřadně poklepal kladívkem na nultý kilometrovník.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
9. října 1967 - Měsíc od slavnostního zahájení stavby dálnice D1 zahájil oborový podnik Vojenské stavby práce na prvním úseku v délce více než 10 km. Na snímku nultý kilometrovník tehdy a dnes.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
9. října 1967 - Měsíc od slavnostního zahájení stavby dálnice D1 zahájil oborový podnik Vojenské stavby práce na prvním úseku v délce více než 10 km. Na snímku nultý kilometrovník tehdy a dnes.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
11. června 1971 - Přesně měsíc a den před zprovozněním prvního dálničního úseku Praha – Mirošovice v délce 23 km. Motoristé se těšili, protože pro ně představoval také moderní silniční spoj Mirošovice – Benešov.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
11. června 1971 - Přesně měsíc a den před zprovozněním prvního dálničního úseku Praha – Mirošovice v délce 23 km. Motoristé se těšili, protože pro ně představoval také moderní silniční spoj Mirošovice – Benešov. Kvůli častým dopravním nehodám se D1 začalo přezdívat dálnice smrti.
|
ČTK, Profimedia.cz, ara
Rolins poslal na plastiku Nedvěd? Dara konečně kápla božskou
Smrt na konci velkého pátrání: Patnáctiletá se zabila!
První máj Absolonové, Hanychové a spol.: Zamrzlé zásnuby i pusa v obchoďáku
Sezona hřibovitých hub je tu! Kde rostou?