Koňská odysea

Kdo měl nejsložitější cestu na olympijské hry do Číny? Ani jachtaři. Ani veslaři. Ani cyklisté… Klisna Karla!

A koně vydrží hodně, říká se. Nikdo jiný by možná tak náročnou cestu nestrávil. „Ale pozná, že ji čeká dlouhá cesta i to, že jede na nějaké velké závody. A vždycky se těší,“ říká druhá půlka týmu, závodník v jezdecké všestrannosti JAROSLAV HATLA (35).

S hnědou klisnou vyrazil vstříc olympiádě dávno, 17. července nad ránem ji navedl do nově opraveného kamionu pro koně a tmou se ze středočeského Petříkova u Velkých Popovic vydali do německých Cách. Tam se sjeli všichni koně, kteří pojedou na olympiádu, do speciální karantény. Na celých 12 dní! „Ty závody jsou v Hongkongu, na jiném světadíle, a oni se bojí, aby si tam něco nenatáhli. Takže ti koně se po dobu v Německu hlídali, jestli jsou zdraví,“ vysvětluje Hatla. Ve stájích panovaly přísné podmínky, při každém vstupu si musel umýt ruce, očistit boty. Jako projít přísnou letištní kontrolou. Karle zase každý den odebírali krev, měřili teplotu. Dávno už je připravena i na záludnosti asijského prostředí. „Tihle koně, co jezdi, po závodech, jsou očkovaní pravidelně každý půlrok, jsou hlídáni několik let dopředu,“ vykládá Hatla.

V karanténě byl s Karlou celou dobu. Trénovali na závody, ale také si koník zvykal na nové krmivo. „Do Číny je totiž zakázané vézt krmení, takže jsme si museli objednat krmivo od firmy Kentucky, která bude zásobovat olympiádu,“ povídá jezdec.

On sám odletěl včera z Prahy a měl možná nejtěžší zavazadla ze všech. „Mám povolení, že bágl může mít 320 kilo. Nechali jsme si udělat kufr, kam musíme poskládat všechny věci na koně a pokud možno i nějaký moje oblečení,“ usmívá se Hatla. Krmení ale vézt nemusí, dodají ho na místě. Granule, oves, mrkev, jen vlastní kukuřičný olej a elektrolyty vezl z Česka. Jinak by se pěkně prohnul, Karla za patnáct dní, co na hrách bude, spořádá 75 kilo. „Denně sežere asi 3 kila ovsa a 2 kila granulí,“ počítá Hatla.

Na místě, to už bude hej. Ještě předtím ale Karla podstoupila transport z Cách na letiště do Amsterdamu a vlastní dlouhý let. Cesta, završená letem speciálně upraveným »koňským« letadlem, vyjde komplet na půl milionu korun! Mezinárodní olympijský výbor poskytl dotaci na přepravu ve výši 200 tisíc, zbytek musejí doplatit Češi. V ceně je zahrnuta i přeprava ošetřovatelky, která pochází rovněž z Horse Academy v Petříkově. Je možná nejdůležitějším článkem procesu. „Je hlavně potřeba, když toho koně nakládají, protože tam na to nejsou profíci. Ošetřovatelka toho koně zná, dovede ho do toho kontejneru,“ popisuje Hatla. V boxu širokém metr dvacet a vysokém asi 2,5 metru pak Karla strávila celý let. „Kdyby se něco dělo, ošetřovatelka ke koni zajde a uklidní ho, cestou mu dá nažrat.“ To v tom lepším případě. V tom horším má lidský doprovod v rukou osud několikaleté práce. „Když by kůň dělal problémy, musel by dostat něco na uspání, což není sranda. Takové prostředky jsou kvůli dopingu zakázanou látkou a znamená to konec olympiády,“ popisuje Hatla.

Do jednoho letadla se naskládá 14 zvířat, k tomu 7 ošetřovatelů a může se vyrazit do Asie. Let trvá víc než půl dne! Hatla s Karlou letos najezdili zhruba 8000 kilometrů, střeka na olympiádu a zpět teď obsáhne víc než dvojnásobek. A k tomu časový posun… „Sám jsem zvědavej na to, jak se s tím vším vypořádá. Ty země, který se kvalifikovaly už rok dopředu, už tu cestu zkoušely a co víme, žádnej problém nebyl, všechny koně to zvládli v pořádku,“ dodává si optimismus Hatla.

A nespletl se: Karla zvládla úterní přelet do Hongkongu stejně hladce, jako když se v tréninku vznášela nad překážkami.