Tahle Octavia Combi »tankuje« ze zásuvky
Žhavou novinku, o které se už několik měsíců mluvilo, včera na prestižním autosalonu v Paříži představila mladoboleslavská Škodovka. Jde o vůbec první prototyp automobilu této značky, který bude jezdit pouze na elektrický pohon. A sériové výroby se prý dočkáme už velmi brzy, nejpozději do čtyř let.
..
Novinka je postavena na bázi Octavie Combi a na jedno nabití ujede 140 kilometrů. To sice není moc, ale pro dojíždění za prací to bude stačit velké většině řidičů. Navíc jde jen o prototyp a výsledný vůz by měl mít dojezd daleko větší. Pomoci k tomu by mělo i dlouhodobé testování – podle informací Aha! chce výrobce v příštím roce nasadit tento vůz do provozu v ČR a Německu. Celkem by po silnicích mohlo svištět zhruba dvacet těchto elektrovozů, které automobilka zapůjčí k testování vybraným firmám.
Škodovka u prototypu sáhla po Octavii Combi, protože vůz je ideální pro montáž baterií, elektronické řídící jednotky a elektromotoru. „Na základě výsledků testování plánujeme sériovou výrobu prvního elektromobilu Škoda v horizontu tří až čtyř let. S elektromobilem ale přijdeme až tehdy, až bude po všech stránkách zralý,“ řekl mluvčí firmy Evžen Krauskopf s tím, že ještě není jasné, zda půjde o představenou octavii nebo jiný model, například Yeti.
Ať už půjde o jakýkoliv model, vývojáři si prý už poradili i s tím, kam umístit objemné baterie. Jsou pod střední a zadní podlahou, a dokonce v části kufru. Ten je proto bez rezervy, ve výbavě však bude samolepící souprava.
»Tankování« u podobných vozů probíhá jednoduše: zapojíte je do zásuvky. Na plnou kapacitu se baterie dobijí obvykle za šest až osm hodin.
Mladoboleslavská značka německého koncernu VW se na pařížském autosalonu zaměřuje především na ekologii. Vedle škodovky na baterky uvedla ve světové premiéře modely Yeti a Superb vybavené ekologickými motory GreenLine.
