Hitlerovu silnici 70 let neopravovali: Začala se sypat!

Místní neřeknou šestikilometrové cestě jinak než Hitlerova silnice. V Česku je skutečnou raritou. Nejenže je na ní zatáčka s nejdelším poloměrem ve střední Evropě, ale od svého postavení za druhé světové války fungovala 70 (!) let, přestože jde o frekventovanou silnici 1. třídy a tah na Slovensko. Dělníci ji za války postavili kvalitně a celou z betonu. „Nevytvářely se na ní žádné vyježděné koleje, a tak jedinou její vadou bylo to, že spáry mezi panely působily rušivě na jízdu,“ vysvětlil někdejší šéf brněnských silničářů Karel Dvorský.

A právě ono »drncání« se stalo silnici i motoristům osudným. V roce 2008 do ní silničáři poprvé od postavení »rýpli«, údajně kvůli pohodlí šoférů. Od té doby se sype, a opravy neúspěšně pokračují až dodnes. Válečná silnice se od té doby vlní a drolí, jakoby ji Hitlerův duch začaroval. Některým lidem připomíná jízda drncání v kočárku, jiným zas cvakají zuby. Naposledy silničáři marně frézovali silnici předloni, letos se ji chystají rovnou zalít asfaltem.
„Silnice je v hrozném stavu. To, co se tam investovalo, byly vyhozené peníze. Neudělali to dobře,“ řekl František Polehňa z Blatnice. Šofér Petr Maňák z Veselí nad Moravou jen mávl rukou: „Dřív jsme tady jezdili ve staré škodovce klidně přes sto, dneska s moderním autem ani náhodou. Volant musíte držet vší silou a hází vás to jako na lodi.“

Víte, že...
...silnice tohoto typu už nevznikne? Od jejich budování stát ustoupil, prý kvůli vysokým vstupním investicím.

Historie marných oprav
*2008 – při první rekonstrukci silničáři zalili některé spáry, jinde něco vyfrézovali a občas vyměnili i panel. Cesta měla vydržet desítky let.
*2011 – silničáři opět vyčistili a zalili spáry.
*2014 – rozvlněnou cestu dělníci vybrousili, aby prý zamezili posunu jednotlivých desek.
*2016 – chystá se zalití vozovky asfaltem. Už mělo být hotovo, silničáři ale ještě nezačali.

Co bude dál?
Ředitelství silnic a dálnic plánuje, že na současný cementobetonový povrch položí nový, asfaltový. Práce se měly uskutečnit mezi červnem a srpnem, zatím však nezačaly. „Náklady by měly dosáhnout bezmála čtyřiceti milionů korun,“ řekla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.