Vyšetřovatelé už rozlouskli záhadu pádu stroje Germanwings: Byla to masová vražda! 149 nevinných lidí zabil úmyslně
Úterní katastrofa německého airbusu ve francouzských Alpách patří mezi největší letecké tragédie posledních let. Je o to děsivější, že se odehrála poměrně blízko našeho území a s typem letadla, kterým se ročně přepraví na dovolenou statisíce Čechů. Příchuť hororu má i fakt, že šílený pilot Andreas Lubitz (†28) způsobil tragédii zřejmě cíleně, s touhou zabít kromě sebe i desítky nevinných pasažérů.
Francouzští vyšetřovatelé svými závěry šokovali celý svět. Úterní havárii letu 4U 9525 podle nich způsobil právě druhý pilot Airbusu A320 Andreas Lubitz (†28)! Stroj s dalšími 149 lidmi na trase z Barcelony do Düsseldorfu prý nasměroval k zemi zcela záměrně! Trpělivě si počkal, až si kapitán Patrick Sonderheimer odskočí na WC, převzal řízení, zamkl kokpit a s letadlem začal klesat ke štítům francouzských Alp...Když se kapitán pokusil vrátit, neotevřel mu, přestože byl podle dat z černých skříněk plně při vědomí. „Nebyl to normální pád, záměrně ho způsobil druhý pilot v evidentní vůli zničit letadlo,“ uvedla prokuratura.
Autopilot dostal příkaz: Leť do výšky 30 m! Letadlo přitom lze ovládnout ze …
Celý článekLubitz, který pocházel z německého městečka Montabaur nedaleko Koblence, byl pilotem společnosti Germanwings od roku 2013, do té doby létal s kluzáky. „Měl hroznou radost, když ty testy složil a práci dostal,“ popsal Peter Rücker, Lubitzův kamarád. Motiv jeho hrůzostrašného činu zůstává záhadou, podle Rückera se nechoval nijak neobvykle. Nalétáno s dopravními letadly měl 630 hodin.
Za skvělé letecké umění dostal Andreas Lubitz dokonce oficiální cenu německého Federálního leteckého úřadu. Vyrůstal 50 kilometrů od Bonnu v městečku Montabaur, později si sehnal byt i v Düsseldorfu, aby měl blíže do svého leteckého klubu LSC Westerwald. Před šesti lety ale došlo u Lubitze k delší pauze v jeho výcviku. Za ni údajně mohly silné deprese. „Často trpěl stavy úzkosti a syndromem vyhoření,“ popsala matka jeho bývalé spolužačky. Vyšetřovatelé už rozlouskli Policie před domem údajného původce letecké tragédie. Sídlo, které zřejmě vstoupí do dějin.
Andreas Lubitz se neměl za knipl airbusu Germanwings vůbec dostat: Léčil se u…
Celý článekNázor psychologa Jiřího Jelena: Nenávist nebo halucinace
Tragédie, kterou druhý pilot Andreas Lubitz způsobil, může být podle soudního psychologa Jiřího Jelena následkem halucinací nebo naštvání se na lidstvo.
Co se dá k této sebevraždě říct?
„Sice existuje rozšířená sebevražda, ale to je v souvislosti se členy rodiny. V rámci citových vztahů. Tady nelze vztah s cestujícími předpokládat, na tento typ sebevraždy mi to nesedí.“
Jaký tedy mohl mít motiv?
„Vyvstává otázka nějaké zlosti k anonymním lidem, ke kterým neměl vztah. Nějak mu lidstvo ukřivdilo a on se mu chce pomstít. Nebo by to mohl udělat na příkaz halucinací.“
Měly by v těch halucinacích hory nějakou symboliku?
„Asi ano. Mohlo to souviset s bludnými představami. Chtěl je všechny zanést do pekla, nebo naopak mu ty hory mohly připadat krásné. Jestli to ten člověk udělal vědomě, výběr lokality nebyl asi náhodný.“
Zkáza letu ve Francii: Druhý pilot Andreas Lubitz (†28) zabarikádoval se v…
Celý článekNázor pilota Petra Suchého
Kdy podstupují piloti psychotesty?
„Jsou součástí zdravotní prohlídky na pilotní průkaz. Každé aerolinky je pak provádějí zvlášť při nástupu pilota. Termíny dalších psychotestů, pokud jsou, se liší podle interních směrnic té které společnosti.“
Jak je to v Airbusu A320, je v kokpitu zapotřebí neustálá přítomnost obou pilotů?
„Zapotřebí stále oba nejsou, samozřejmě jeden může odejít například na záchod. Pravidla pro takové případy upřesňuje speciální směrnice Standardní operační postup.“
Takže může pilot zůstat sám?
„Většinou je praxe taková, že pokud jeden pilot opouští kokpit, druhý se musí připoutat i ramenními pásy. A do kokpitu přijde vedoucí kabiny nebo někdo ze stevardů. Pro případ záchvatu, infarktu nebo jiné zdravotní příhody. Třeba i jen proto, aby mohl otevřít dveře, kdyby došlo k nějakému problému.
