Škoda Fabia druhé generace: Už jsme v ní jeli!
ALBUFEIRA – Jak jezdí Škoda Fabia druhé generace? Deník Aha! už to ví! Necelé dva měsíce před jejím oficiálním představením na autosalonu v Ženevě se náš redaktor v Portugalsku zúčastnil premiérových testovacích jízd.
Jak jezdí Škoda Fabia druhé generace? Deník Aha! už to ví! Necelé dva měsíce před jejím oficiálním představením na autosalonu v Ženevě se náš redaktor v Portugalsku zúčastnil premiérových testovacích jízd. Místo: vyhlášené jihoportugalské letovisko Albufeira. Délka trasy: 130 km. Vůz k dispozici: fabia se základním agregátem o objemu 1.2 l (44 kW). První dojmy: vynikající...!
Konstruktérům se na nové fabii podařilo dosáhnout zvětšení vnitřního prostoru. To ocení hlavně cestující na zadních sedadlech, kteří mohou využít místa pro kolena a nad hlavou. „Žádný z konkurentů ve třídě malých vozů nemá vzadu více prostoru,“ řekl Evžen Krauskopf z tiskového oddělení Škody. Pro pohodlí řidiče zase hovoří zvýšená pozice sedadel. Tím je zaručen lepší výhled z vozu, či snadnější vystupování a nastupování.
Rychle také narazíte na novinky v interiéru: například ovládací prvky topení či klimatizace jsou na středovém panelu zabudovány výše než doposud; ovládají se tedy snadněji, aniž by navíc odváděly pozornost od řízení.
Už při letmém pohledu do vnitřku vozu je zřejmé, že fabia hodně prvků přebrala od svého většího bratříčka roomstera – hlavici řadící páky, vzhled středového panelu či přístrojové desky nebo madla na otevírání dveří.
Zvláštní kapitolou je pak zavazadlový prostor. Ten se chlubí základním objemem 300 l (oproti předchůdci nárůst o 40 litrů), jeho využitelnost pak zvyšuje pohyblivý kryt či sklápění zadních sedadel.
Do nových fabií se bude montovat sedm typů agregátů, čtyři benzinové a tři naftové. Škoda zatím neplánuje, že by na trh vyrazila se sportovní verzí RS. Ovšem... „Ale to se může změnit. Vždyť u nové octavie se s touto verzí také zpočátku nepočítalo,“ podotkl Evžen Krauskopf.
Cena základní verze nové fabie by se měla pohybovat kolem hranice 250 000 Kč (základní verze »staré« fabie stála 224 900 Kč). Oficiální částky ale vedení automobilky oznámí až na začátku března v Ženevě. Hned poté bude v Česku zahájen prodej.
Co obsahuje výbava:
-
AMBIENTE: Vše, co CLASSIC + navíc: centrální zamykání, příprava pro radiosystém, palubní počítač, elektricky ovládaná okna vpředu, dělená zadní sedadla.
-
SPORT: Vše, co AMBIENTE + navíc: halogenové světlomety, schránku na brýle, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, tónovaná skla, boční lišty, přední mlhová světla.
-
ELEGANTE: Vše, co SPORT + navíc: výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, vyhřívaná vnější zrcátka, dálkové ovládání centrálního zamykání, klimatizace, výškově nastavitelná loketní opěra mezi předními sedadly, vkládané tkané koberce.
Více o nové fabii čtěte v sobotní příloze Aha! na víkend.