Dagmar Havlová: Střídá auta za miliony, ale... má je »za hubičku«!
Jednou v obřím mercedesu, příště ve vymazleném BMW. Někdy s řidičem, někdy sama. Jaguar. Mitsubishi. Audi. Superb. Kdo bedlivě sleduje život někdejší první dámy ČR Dagmar Havlové (59), nemůže si nevšimnout, kolik luxusních aut v posledních pěti letech manželka loni zesnulého exprezidenta Václava Havla (†75) užívá.
Našimi fotoreportéry zdokumentovaná »flotila« čítá devět aut v odhadované hodnotě asi 15,6 milionu korun. Což ovšem neznamená, že tolik Havlovi za exkluzívní rodinnou »garáž« zaplatili. Ba právě naopak, skoro všechna auta mají tzv. »za hubičku«… Joj, to by bylo Čechům blaze, kdyby mohli všichni takhle levně nakupovat!
Ze všech devíti milionových bouráků, které v průběhu posledních pěti šesti let bývalá první dáma a její muž užívali, platili odhadem asi za čtyři. Avšak i dva luxusní mercedesy dostali s »VIP« slevou. „Vůz si pan prezident koupil, jako náš věrný a významný zákazník ale dostal slevu,“ sdělil mluvčí importéra v létě 2010, když si Václav Havel odvážel ze salonu obří Mercedes GL 500. „Dáše ho ani nepůjčím! Proč taky, má svoje auto,“ odkazoval tenkrát Havel na její zelený jaguar, který ale zrovna měnila za bavoráky.
Ty už ale byly sponzorským darem, Dagmar se totiž stala ambasadorkou značky BMW a auta dostala do bezplatného užívání skrze svou nadaci Vize 97. „Jsme potěšeni skutečností, že naše značka může přispět a podpořit tak významný projet, jakým Nadace Dagmar a Václav a Havlových je,“ odříkával generální ředitel BMW Group ČR Josef Reiter, když nadaci a potažmo její šéfce předával letos na jaře poslední kousek – model 530d za půldruhého milionu.
Podobně dostala nadace na rok do užívání limuzínu Audi A6L, stačilo aby se Václav Havel nechal zvěčnit na plakát největšího českého autobazaru…
Vedle těchto devíti aut u vily Dagmar Havlové v pražských Střešovicích často parkuje také její dcera a i jí jsme v posledních pěti letech viděli v různých drahých autech – např. Audi A3 (cca 650 000 Kč) a Audi Q5 (cca 1,25 mil. Kč).
Příběh »nechtěného« jaguaru…
Není s podivem, že starších kousků se Havlovi »zbavovali«. Pravidelným odběratelem se stal Čecho-Australan Anthony Denny (51), majitel největšího českého autobazaru. Ten odkoupil od Havlových za 400 tis. Kč i vůz Jaguar S-Type 2,7D, ale ve sbírce si ho, narozdíl od exprezidentovy soukromé Lancie Kappa, neponechal.
Lahvově zeleného jaguara se záhy zbavil, a podobně rychle se (v roce 2010) objevil na internetu. Majitel za něj požadoval britskou limuzínu v plné výbavě a perfektním stavu (na tachometru má »natočených« jen 23 000 kilometrů) 439 tisíc korun. „Vůz jsem nabídl z rodinných důvodů, ale nakonec jsem se rozhodl ho neprodat,“ řekl deníku Aha! majitel auta, který si nepřál být jmenován. „A jsem docela překvapen, že se ten inzerát ještě někde dá najít…,“ dodal ještě.
Řidič Václav Havel: Někdo to rád rychlé!
Václav Havel má od pátku své letiště, přitom létání neměl dvakrát v lásce. O to radši ale řídil. Dokud byl v úřadu, musel se nechat vozit, jakmile ale se Hrad v roce 2003 vystěhoval, popustil uzdu své vášni pro svižnou jízdu naplno. Nebál se vyrazit vozem klidně až k moři do Portugalska, kde mívali s Dagmar vilu!
Jeho prvním autem byla francouzská Simca 1000, od 70. let, ale horoval pro mercedesy. I přikulovat do trutnovského pivovaru jezdil z Hrádečku tzv. piánem (Mercedes 200 – pozn. red.).
A mercedesy si do flotily prosadil i jako prezident. Po listopadu rychle vyměnil Husákův ruský ZIL za limuzínu od renaultu, pak ho chvíli vozili v nadupaných BMW, ale od roku 1992 už to byly koráby Mercedes třídy S. Na své soukromé cesty pak měl dvě nadupané lancie , modely Thema a Kappa.
Po odchodu »do civilu« už ale jezdil výhradně vozy s trojcípou hvězdou – vždy s pohonem všech čtyř kol. Nejprve teréňákem třídy M, později přešel k »erku« a posledním vozem jeho života byl obří Mercedes GL-500.
A vlastně i svou poslední cestu absolvoval v mercedesu, v pohřebním speciálu třídy E…
„Václav Havel byl vynikající, skvělý řidič. Když jezdíval na Hrádeček svou lancií, policisté si stěžovali, že jezdí jako ďábel a že mají co dělat, aby mu stačili. Jezdí rychle, sportovním stylem. Miluje auta a vždycky musel dobré auto mít.“ Ladislav Špaček pro LN
Víte, že...
Václav Havel striktně odmítal jezdit tatrovkou? Byť jednu limuzínu dostal z Kopřivnice darem, nikdy jí nejel. Nepřekousl, že to byly koráby komunistických papalášů a symbol bývalého režimu.
Jak Dagmar bourala…
V červenci 2007 jejich zlatý »erkový« mercedes nabourala, když u Osové Bítýšky při předjíždění zavadila bokem o hasičskou tatru, jejíž řidič ovšem vzal vinu za střet na sebe. Václav Havel se přiznal, že pomačkal v životě tři auta.
