Světový unikát Austro-Daimler 20PS 1910: Tenhle krasavec hnil v Brně!

A to navzdory pohnutému osudu. Považte. Auto sestrojili mechanici ve Vídni v roce 1910. Má ještě prvky kočáru, například vysoká loukoťová kola z jasanového dřeva se snímacími ráfky. Pohání jej kapalinou chlazený řadový čtyřválec se zapalováním magnetem. Legendární vůz dokázal v době své největší slávy uhánět tehdy závratnou sedmdesátkou.

Až do roku 1937 sloužilo auto šlechtickému rodu Mitrovských. Poté je získal jejich panský řidič a válečné osudy vozu jsou zahaleny tajemstvím. Ztratil se, než jej před nějakými 50 lety objevil na dvoře jednoho z pavlačových domů na brněnském Cejlu architekt Jasan Burin. Podle jedné z verzí v něm dokonce »bydlela« romská rodina.

Technické muzeum získalo vůz do sbírek v roce 1973. Architekt Burin totiž dva roky předtím emigroval do USA a komunistický režim jeho majetek konfiskoval. A stařeček Austro-Daimler se hned stal součástí stálé expozice muzea. „Je naprostý unikát. V naší sbírce představuje solitér. V motoru má dosud originální prvky a je stále pojízdný,“ prozradila Aha! kurátorka sbírky aut Sylvie Dyková.

Cena? Nevyčíslitelná!
Brněnský krasavec je jediným na světě svého druhu, jemuž ještě krásně přede motor. Více než 100 let starý vůz má nevyčíslitelnou hodnotu a je prakticky neprodejný! A kdo by se chtěl také zbavit naprosto unikátního jediného exempláře...

Technická data
Austro-Daimler 20PS 1910
*Motor: řadový čtyřválec, SV
*Umístění motoru: vpředu
*Chlazení: kapalina
*Kubatura: 1600 ccm
*Výkon 15 kW (20 koní)
*Počet míst: 4
*Pohon: zadní
*Rychlost: až 70 km/h*Výrobce: Daimler Motorengesellschaft, Wiener Neustadt, Rakousko.

Kde se vůz »narodil«
Auto vyrobili v rakouské pobočce německé automobilky Daimler, založené v roce 1899. O sedm let později se osamostatnila a vídeňská továrna Austro-Daimler začala vyrábět vlastní vozy. Firmu vedl Paul Daimler, syn zakladatele Gottlieba Daimlera. Jako konstruktér zde působil i Ferdinand Porsche. V roce 1928 se firma spojila s automobilkou Puch a později se k nim připojil ještě Steyr. Značka Austro-Daimler pak zanikla se začátkem 2. světové války.

Rod Mitrovských
První zmínka o rodině z Nemyšle je z roku 1373. Bohuslav z Nemyšle byl jedním z českých šlechticů, kteří připojili svou pečeť na stížnost koncilu v Kostnici (1415), v níž protestovali proti upálení Jana Husa. Po stavovském povstání v letech 1618 – 1620 prokázala moravská odnož Mitrovských oddanost Habsburkům a sklízela za ni odměny. Mitrovští byli povýšeni do hraběcího stavu, v letech 1818 až 1945 drželi hrad a panství Pernštejn, než jim byl Benešovými dekrety odebrán.