Superb za čtyři miliony! Proč ta cena? Je pancéřovaný!

• V klikách je elektrické napětí

• Dveře neprostřelíte brokovnicí

• Kabina odolá chemickým zbraním

Na českém trhu se totiž čím dál častěji objevují luxusní zahraniční limuzíny, offroady i docela obyčejné české škodovky s pár metráky neprůstřelných plechů navíc. Pokud máte strach a nějaký ten milionek v bance, v jeho koupi vám nic nebrání.

Opancéřovat se dá prakticky každé auto. Kvůli bezpečnosti ale platí, že čím větší, tím lepší. Z limuzín jezdí na českých silnicích nejvíce mercedesy, audi, volva, tuzemské luxusní octavie a superby. První milion tedy zaplatíte za samotné auto, za vlastní opancéřování a další základní bezpečnostní úpravy připočítejte další jeden až tři miliony korun – podle typu vozu a úrovně provedené ochrany.

Podvozek
Musí být oproti běžným modelům zesílený, protože pancéřováním se váha limuzíny zvyšuje o stovky kilogramů až několik tun. Automobil může dostat také silnější motor a účinnější brzdy.

Karosérie
Celá kabina je obložena několik milimetrů silnými pláty speciální, tzv. balistické oceli. Ta je podle své síly odolná proti střelám z ručních zbraní, střepinám z granátů a nejsilnější pláty odolají i zásahu z ruční pancéřové pěsti. Obložení ocelí ale výrazně zvyšuje váhu vozu, a tak se v poslední době používají i kevlarové desky nebo tkaniny. Jsou výrazně lehčí a snadněji se montují.

Sloupky a spáry dveří
Vždy jsou vyztuženy balistickou ocelí, protože patří k nejslabším místům obrněného vozu. Dveře se musí s karosérií zcela překrývat, proto jsou po otevření dveří viditelné výrazné lemy kolem sloupků a střechy vozu.

Dveře
Jejich výztuhy mohou být z kevlaru i z balistické oceli. V takovém případě je ale kvůli velké váze nutné zesílit panty dveří.

Podlaha
Vyztužená podlaha chrání proti střepinám z min nebo granátů. Používá se balistická ocel nebo speciální kevlarová tkanina.

Okna
Jsou slepena z minimálně tří vrstev skla proložených polykarbonátovými fóliemi. Odolnost přímo závisí na počtu vrstev. Většinou nejsou stahovatelná jako u běžných aut.

Klimatizace
Nejdražší vozy jsou po zavření dveří dokonale vzduchotěsné a vzduch se přivádí klimatizací. Při útoku jadernými, chemickými nebo biologickými zbraněmi se průduchy uzavřou, a na řadu přicházejí kyslíkové lahve a vnitřní čistička vzduchu.

Pneumatiky
Neprůstřelné sice nejsou, ale ani prázdná pneumatika není důvod k panice. Uvnitř pneumatiky je na ráfku připevněná odolná (ocelová nebo keramická) obruč. Poškozená pneumatika se díky ní nezdeformuje a lze na ní ujet ještě třicet až padesát kilometrů.

Hasicí systém
Zásobníky připomínající běžné hasičáky jsou uloženy v motorovém anebo zavazadlovém prostoru. Odtud jsou do všech částí vozu rozvedeny trubky zakončené rozprašovači. Ovládání je samozřejmě z místa řidiče. Za takový nadstandard si ale musíte připlatit.

Komunikace
Obvyklým vybavením je interkom mezi kabinou a okolím auta. Samozřejmostí je většinou také satelitní navigace, telefon nebo vysílačka.

Kliky u dveř
íV případě nebezpečí se do vnějších klik pustí vysoké elektrické napětí.

Nárazníky
Pod běžným nárazníkem se skrývá ještě masivní ocelový profil. Zvyšuje odolnost auta při nárazu.

Palivová nádrž
Může být překrytá ocelovými pláty nebo zabalená v neprůstřelné kevlarové tkanině.

Těmhle pancíř zachránil život

José Maria Aznar
Dobrým trhem bylo pro výrobce obrněných vozů Španělsko, zejména jeho severní baskická část. Také na současného španělského předsedu vlády Josého Mariu Aznara nastražila v roce 1995 bombu teroristická organizace ETA. Díky dobře pancéřovanému vozu přežil bez větších zranění.

Eduard Ševarnadze
Dva atentáty přežil v postkomunistické historii Gruzie její prezident Eduard Ševarnadze. Při druhém pokusu v roce 1998 dostal jeho vůz přímý zásah protitankovým granátem. I přesto prezident přežil. Tolik štěstí ale už neměli jeho bodyguardi.

Nejbezpečnější vůz světa
Bushův cadillac

Bezkonkurenčně nejbezpečnější limuzínou na světě je zřejmě vůz amerického prezidenta. Některými vlastnostmi předčí i tank. Silně opancéřovaná kabina i motor jsou samozřejmostí. Neprůstřelná okna jsou tak silná, že téměř nepropouštějí světlo. Vůz je hermeticky těsný, odolný proti účinkům jaderných, chemických i biologických zbraní, nějaký čas vydrží i pod vodou. Šestimetrový a šestitunový kolos je řiditelný i na dálku přes satelit. Mimochodem, v prezidentské koloně jedou vždycky minimálně dva stejné cadillaky – v prvním prezident, ve druhém jeho dvojník.