Nissan Pathfinder 2,5Ci AT Elegantní bratranec hromotluka Patrola

Nissan Pathfi nder 2,5dCi AT ● Objem motoru: 2488 ccm ● Výkon (kW/k): 128/174 ● Rychlost: maximální 174 km/h, zrychlení z 0 na 100 km za 12,5 s ● Kombinovaná spotřeba: 10,1 litrů ● Délka/šířka/výška (cm): 474/185/178 ● Zavaz

15. dubna 2006 • 02:00

PRAHA – Milovníci »nabušených robustních bouráků«, tady je něco pro vás! Deník Aha! ve spolupráci s pořadem Autosalon televize Prima připravil test nového Nissanu Pathﬁnder, elegantního bratrance slavného hromotluka Patrola.

Milovníci »nabušených robustních bouráků«, tady je něco pro vás! Deník Aha! ve spolupráci s pořadem Autosalon televize Prima připravil test nového Nissanu Pathﬁnder, elegantního bratrance slavného hromotluka Patrola.

Při svém uvedení na trh způsobil Nissan Pathfinder malou revoluci. Robustní, a přitom zajímavě tvarovaný vůz se totiž řídí stejně jednoduše jako větší osobák.Přední část vozu působí usměvavým dojmem a výrazně vystouplé blatníky společně s rozsáhlým předním chromováním ještě zvyšují dojem robustnosti.
Kromě vystouplých blatníků jsou praktické i prolisy v bočních dveřích, které zvyšují tuhost dveří, a také společně s přídavnými prahy snižují ostřik boků. Vůz uveze až sedm lidí a ani ti v poslední řadě nejsou připraveni o výhled – Pathfinder má třetí boční okno. Navíc se může pochlubit variabilním uspořádáním sedadel – existuje až 64 možností, jak sedačky „poskládat“. Ty navíc při sklopení zajedou do podlahy a zvětší tak kufr až na 2091 litrů.

Vnitřek vozu je prostorný a interiér v kombinaci hliník matné dřevo se vyznačuje moderními a jednoduchými tvary, nevtíravým luxusem. Přístrojové desce dominuje velký display pro navigaci i informační systémy, vůz je vybaven barevnou „couvací“ kamerou, vnitřní zrcátko má samočinný ztmavovač a dokonce i vestavěný digitální kompas.
Ve vrcholové výbavě Pathfinder nabízí vše, co je v kategorii SUV či off road k dostání. Při jízdě si můžete mj. užít elektronicky řízený pohon všech kol, elektronické stabilizační a protiskluzové systémy, bixenové světlomety či třízónovou klimatizaci s možností ovládání i na zadních sedadlech.

Nissan se navíc ani u modelu Pathfinder nevzdává tradiční průchodnosti těžším terénem, ale zároveň věnuje velkou pozornost i jízdě na silnicích, takže se nemusíte bát řezat zatáčky.